Nejprodávanější

Guma tunelu topení MB-110R

110972805

Maznička M6x1 jehlová přímá

997421186

Svislá stěna pod zadní sedák, cena za pár, Octavia, Felicia

105701004

Koleno topení Škoda 100–110R

110972603

pozink

Řemenice klikové hřídele Spartak – Škoda 1202

105010220, 105010221

novovýroba

Výztuha prahu pravá Spartak, Octavia

105701053

FEL-NE!

Výztuha prahu levá Spartak, Octavia

105701052

FEL-NE!

Držák sedačky krajní levá/pravá Škoda 110R

112700237

přední sedák (vnější strana směrem k prahu)vůz=2ks

Držák háku střechy Felicia

106794730

cena= 1ksvůz= 4ks

Silentblok převodovky MB 1000 + Škoda 100

110202280

Guma „slzy“ nárazníku MB, cena 1 ks

110792801

Replika rovna = není tvarovaná

Podlaha interiéru levá MB-110R

110710357

MB od r.v.65-110R

Žlábek – vodítko okna, sada Škoda 450

106744310

hliník,vůz=2ks,sada = přední+zadní

Nosník podlahy levý Škoda 110R

110700727

Pojezdy lavice, pozinkované, Spartak, Octavia, Felicia

105770381

nedělená sedačka lavice,pozink,cena=pár

Guma krajního nárazníku, Škoda 100–110R

111792800

vůz=4x,cena=1ks

Chladič vody rozteč 47 cm, hrdlo na tlakovou zátku, Škoda Octavia, Felicia – renovovaný

105610500, 3417601

Výška chladiče 48 cm.Rozteč mezi dírami silentbl.47 cm.Nový celý vnitřek (vložka). VÝKUP - PROZATÍM NEVYKUPUJEME

Relé dobíjení, náhrada kostra + pól, Škoda Spartak, Octavia, Felicia, 1200–2

752907011, 1564021, 103907010

+ kostra,jak bylo původně u starých vozů=orig.variantaVejde se dovnitř orig.obaluSchema přiloženo150 W

Pánve ojniční 0,25 (1. výbrus, sada 8 ks), Škoda Spartak, Octavia, Felicia, 1200–2

105010483, 109010486

Kvalitní náhrada (šířka o 1mm kraší)- na funkci nemá vliv

Čep ramene poloosy zadní, Škoda Rapid

114326080

vůz=2x, pozink

Matice hřídele zadní nápravy, Škoda Rapid

114329390

pozink

Čep lůžka zadního ramene

2255017

vůz 4x

Sada těsnění motoru, Škoda MB – 100

000-201, 110092853

průměr vrtání 68mm

Řídicí tyče (pár), Škoda Spartak, 450

1617361, 1627361

Krajní pevné jsou neseřizovací.Moderní kvalitní výroba.Čepy jsou vyšší než originalní,je nutné páku převodky řízení a páku pomocného čepu přihnout směrem dolů k silnici,aby nedocházelo k zadrhávání řízení.